2018年國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量10.9萬(wàn)輛，同比下降27.9%。主要是受新能源補(bǔ)貼政策對(duì)電動(dòng)物流車(chē)技術(shù)要求提高以及墊資周期長(zhǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大的因素的影響。

從生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，行業(yè)格局快速變化，奇瑞、北汽新能源、吉利、上汽等企業(yè)跨界進(jìn)入，快速發(fā)展。2018年，奇瑞汽車(chē)物流車(chē)產(chǎn)量超過(guò)1.62萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占比14.9%，另外，東風(fēng)股份、重慶瑞馳、陜西通家等企業(yè)的電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量市場(chǎng)份額也相對(duì)較高，TOP10電動(dòng)物流車(chē)企業(yè)產(chǎn)量占總產(chǎn)量比例約為56.4%。

此外，2018年電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)還呈現(xiàn)多維度細(xì)分、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、智能化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的運(yùn)用和燃料電池物流車(chē)的推出，進(jìn)一步推動(dòng)物流車(chē)往電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，預(yù)計(jì)2019-2020年互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)物流車(chē)平臺(tái)將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

隨著物流業(yè)需求的放大和物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的發(fā)展，2019-2020年純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)將會(huì)較大增加，預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量可達(dá)到30萬(wàn)輛；到2025年電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛。