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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2019-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 新能源汽車(chē)的相關(guān)概述
1.1 新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)
1.1.1 新能源汽車(chē)的定義
1.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型
1.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述
1.2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)的定義
1.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)
1.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn)
1.3 純電動(dòng)汽車(chē)概述
1.3.1 純電動(dòng)汽車(chē)的定義
1.3.2 純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)
1.3.3 純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理
1.4 燃料電池汽車(chē)概述
1.4.1 燃料電池汽車(chē)的定義
1.4.2 燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
第二章 2016-2018年新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)
2.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.3 中國(guó)居民消費(fèi)水平
2.1.4 中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)特征
2.1.5 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 汽車(chē)排放與空氣質(zhì)量
2.2.3 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略意義
2.3 全球?qū)＠夹g(shù)環(huán)境
2.3.1 專(zhuān)利總體情況
2.3.2 專(zhuān)利申請(qǐng)分布
2.3.3 技術(shù)熱點(diǎn)變化
2.3.4 區(qū)域分布情況
2.3.5 主要申請(qǐng)人分析
2.3.6 中國(guó)申請(qǐng)概況
第三章 2016-2018年全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 2016-2018年世界新能源汽車(chē)發(fā)展概況
3.1.1 全球產(chǎn)業(yè)政策解析
3.1.2 全球市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
3.1.3 全球區(qū)域發(fā)展情況
3.1.4 全球市場(chǎng)分化趨勢(shì)
3.2 2016-2018年部分地區(qū)及國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展分析
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國(guó)
3.2.3 日本
3.2.4 韓國(guó)
3.2.5 挪威
3.3 2016-2018年全球不同類(lèi)型新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
3.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況
3.3.2 世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3 燃料電池汽車(chē)業(yè)總體概況
第四章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
4.1.1 產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
4.1.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
4.1.4 市場(chǎng)份額
4.1.5 銷(xiāo)售模式
4.2 2016-2018年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
4.2.1 上海市
4.2.2 北京市
4.2.3 深圳市
4.2.4 天津市
4.2.5 江蘇省
4.2.6 安徽省
4.3 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域分布
4.3.2 私人應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.3 公共應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.4 企事業(yè)單位領(lǐng)域
4.4 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
4.4.1 新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
4.4.2 中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸
4.4.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.4.4 新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸
4.5 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
4.5.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)策
4.5.2 新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略
4.5.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第五章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)不同功能汽車(chē)發(fā)展分析
5.1 新能源乘用車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.1 用車(chē)發(fā)展特征
5.1.2 新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
5.1.3 細(xì)分動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量
5.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.5 純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量
5.1.6 混插動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量
5.2 新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.1 市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模
5.2.2 細(xì)分市場(chǎng)情況
5.2.3 動(dòng)力類(lèi)型情況
5.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3 新能源專(zhuān)用車(chē)發(fā)展綜述
5.3.1 市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
5.3.2 企業(yè)銷(xiāo)量分析
5.3.3 細(xì)分市場(chǎng)分析
5.3.4 區(qū)域銷(xiāo)量分析
第六章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)不同類(lèi)型汽車(chē)發(fā)展分析
6.1 2016-2018年中國(guó)插電式混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展分析
6.1.1 發(fā)展背景分析
6.1.2 發(fā)展黃金期
6.1.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
6.1.4 主要車(chē)型分析
6.1.5 企業(yè)發(fā)展布局
6.2 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.1 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索
6.2.2 帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
6.2.4 純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.3.1 全球市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量現(xiàn)狀
6.3.3 中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)量分析
6.3.4 中國(guó)企業(yè)區(qū)域發(fā)展
6.3.5 中國(guó)政策扶持力度
6.3.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
第七章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)分析
7.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究
7.1.1 技術(shù)水平現(xiàn)狀
7.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)攻關(guān)難題
7.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略
7.1.4 混合動(dòng)力技術(shù)重大突破
7.2 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)
7.2.2 純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)成熟
7.2.3 客車(chē)核心技術(shù)全球領(lǐng)先
7.3 燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1 燃料電池整車(chē)集成技術(shù)
7.3.2 高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)
7.3.3 國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平對(duì)比
7.4 中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析
7.4.1 純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.3 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.5 專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略
第八章 2016-2018年國(guó)內(nèi)外主要新能源汽車(chē)廠商的發(fā)展
8.1 豐田汽車(chē)公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 技術(shù)路線解析
8.1.3 混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量
8.1.4 燃料電池車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2 比亞迪汽車(chē)有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
8.2.3 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
8.2.4 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略
8.2.5 未來(lái)前景展望
8.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展
8.3.3 純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)化起航
8.4 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程
8.4.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線
8.4.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.5 企業(yè)未來(lái)前景展望
8.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)綜述
8.5.3 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.5.4 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
8.5.5 新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地
8.5.6 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.6.3 新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
8.6.4 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
第九章 2016-2018年新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)市場(chǎng)變化情況
9.1.2 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策
9.1.4 產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.2 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 市場(chǎng)產(chǎn)值分析
9.2.2 行業(yè)集中度
9.2.3 產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模
9.2.4 重點(diǎn)企業(yè)排名
9.2.5 裝備國(guó)產(chǎn)化率
9.3 2016-2018年中國(guó)不同類(lèi)型動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.1 不同類(lèi)型電池出貨量
9.3.2 動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)
9.3.3 電池配套規(guī)模分析
9.3.4 動(dòng)力電池裝機(jī)情況分析
9.3.5 動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向
9.4 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
9.4.1 不同企業(yè)類(lèi)型
9.4.2 動(dòng)力電池成本
9.4.3 能量密度水平
9.4.4 安全性研究
9.4.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.6 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
9.5 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.5.1 產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
9.5.3 技術(shù)發(fā)展方向
9.5.4 產(chǎn)業(yè)布局分析
9.5.5 未來(lái)發(fā)展目標(biāo)
第十章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)分析
10.1 電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站
10.1.1 充（換）電站市場(chǎng)規(guī)模
10.1.2 充（換）電站建設(shè)模式
10.1.3 充（換）電站服務(wù)模式
10.1.4 充（換）電站運(yùn)營(yíng)模式
10.1.5 充（換）電站綜合效益
10.1.6 充（換）電站建設(shè)規(guī)劃
10.2 充電樁
10.2.1 充電樁保有量
10.2.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.2.3 基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
10.2.4 充電技術(shù)分析
10.3 LNG加氣站
10.3.1 LNG加氣站發(fā)展規(guī)模
10.3.2 LNG加氣站區(qū)域分布
10.3.3 LNG加氣站發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十一章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析
11.1 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析
11.1.1 補(bǔ)貼政策完善
11.1.2 積分制政策
11.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
11.2.1 中國(guó)制造2025
11.2.2 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.3 汽車(chē)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.5 地方產(chǎn)業(yè)推進(jìn)政策
11.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策
11.3.1 汽車(chē)動(dòng)力電池政策
11.3.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施政策
11.3.3 電池外資準(zhǔn)入政策
11.3.4 動(dòng)力電池回收政策
11.4 新能源汽車(chē)其他政策分析
11.4.1 碳配額管理辦法
11.4.2 強(qiáng)制性認(rèn)證政策
11.4.3 企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定
11.4.4 純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理
11.4.5 新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資管理意見(jiàn)
11.5 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖
11.5.1 總體目標(biāo)
11.5.2 節(jié)能汽車(chē)技術(shù)路線圖
11.5.3 純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)路線圖
11.5.4 氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線圖
11.5.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)路線圖
11.5.6 汽車(chē)制造技術(shù)路線圖
11.5.7 汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線圖
11.5.8 汽車(chē)輕量化技術(shù)路線圖
第十二章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
12.1 上市公司在新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
12.1.1 投資項(xiàng)目綜述
12.1.2 投資區(qū)域分布
12.1.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型分析
12.1.4 投資模式分析
12.1.5 典型投資案例
12.2 世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
12.2.1 全球新能源汽車(chē)前景展望
12.2.2 全球新能源汽車(chē)規(guī)模預(yù)測(cè)
12.2.3 世界新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
12.2.4 主要區(qū)域新能源汽車(chē)發(fā)展方向
12.3 “十三五”中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.3.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
12.3.2 新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊
12.3.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.3.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.4 新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.4.1 發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是大勢(shì)所趨
12.4.2 全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)展望
12.4.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
12.4.4 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景
附錄
附錄一：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二：關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄三：新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定
附錄四：2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策
圖表目錄
圖表1 全球主要經(jīng)濟(jì)體PMI指標(biāo)
圖表2 全球主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易進(jìn)出口額
圖表3 全球主要經(jīng)濟(jì)體匯率
圖表4 2016-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比）
圖表5 2017年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表6 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7 2006-2017年全球GDP和能源消費(fèi)增長(zhǎng)率
圖表8 1995-2015年全球新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì)
圖表9 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠暾?qǐng)技術(shù)分布圖
圖表10 “十二五”前后全球新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)技術(shù)熱點(diǎn)
圖表11 “十二五”前后全球新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)技術(shù)分布對(duì)比
圖表12 新能源汽車(chē)技術(shù)全球?qū)＠暾?qǐng)量地區(qū)分布
圖表13 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠暾?qǐng)量TOP10的申請(qǐng)人
圖表14 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要申請(qǐng)人技術(shù)分布圖
圖表15 1995-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)類(lèi)型趨勢(shì)
圖表16 2011-2016年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
圖表17 2012-2016年全球插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量
圖表18 2012-2016年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
圖表19 2017年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表20 2015-2017年新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量
圖表21 2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表22 2016年新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表23 2016年新能源乘用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表24 2017年在售車(chē)型最低售價(jià)區(qū)間分布
圖表25 2016年新能源汽車(chē)不同領(lǐng)域月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表26 2016年新能源商用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表27 2016年企事業(yè)單位領(lǐng)域新能源乘用車(chē)車(chē)型分布
圖表28 2017-2018年新能源乘用車(chē)月度走勢(shì)
圖表29 2017年新能源乘用車(chē)細(xì)分動(dòng)力銷(xiāo)量占比
圖表30 2017年與2018年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)對(duì)比
圖表31 2017年新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量TOP10車(chē)企
圖表32 2017年企業(yè)純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量
圖表33 2017年企業(yè)混插動(dòng)力乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量
圖表34 2016年我國(guó)客車(chē)和新能源客車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)
圖表35 2014-2016年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比
圖表36 2017年中國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量
圖表37 2017年中國(guó)新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表38 2017年中國(guó)不同動(dòng)力新能源客車(chē)結(jié)構(gòu)
圖表39 新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)
圖表40 2016-2017年新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
圖表41 2017年新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表42 2017年新能源專(zhuān)用車(chē)區(qū)域銷(xiāo)量
圖表43 2017年新能源乘用車(chē)不同類(lèi)型銷(xiāo)量
圖表44 2016年插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)代表車(chē)型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表45 2016年我國(guó)插電式混合動(dòng)力客車(chē)代表車(chē)型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表46 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)領(lǐng)域
圖表47 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)技術(shù)參數(shù)比較
圖表48 中外主要廠商燃料電池汽車(chē)性能對(duì)比
圖表49 中外主要廠商燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)集成度參數(shù)對(duì)比
圖表50 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)（一）
圖表51 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)（二）
圖表52 《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型》六項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表53 中國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
圖表54 中國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
圖表55 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表56 2014-2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)值
圖表57 2017年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表58 2018年上半年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量
圖表59 2010-2017年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表60 2018年各類(lèi)動(dòng)力電池出貨量
圖表61 2015-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表62 2018年碳酸鐵鋰電池在新能源專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)量
圖表63 2016年配套量排名前20的系統(tǒng)配套企業(yè)
圖表64 2016年僅做系統(tǒng)集成的排名前10的企業(yè)
圖表65 2016年國(guó)內(nèi)不同類(lèi)型BMS（電池管理系統(tǒng)）企業(yè)數(shù)量占比
圖表66 2016年BMS裝機(jī)量前20名的企業(yè)
圖表67 某款30kWh乘用車(chē)三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)成本構(gòu)成
圖表68 重點(diǎn)電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
圖表69 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢(shì)
圖表70 直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表71 充電樁模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表72 不同地區(qū)充電樁比較
圖表73 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表74 三種合作模式比較分析
圖表75 各運(yùn)營(yíng)商充電樁總量
圖表76 充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)
圖表77 2012-2016年LNG加氣站規(guī)模
圖表78 2017-2018年純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表79 2017-2018年插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表80 2017-2018年非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表81 2017-2018年快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表82 2017-2018年插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表83 2017-2018年新能源貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表84 《路線圖》總目標(biāo)示意
圖表85 汽車(chē)制造技術(shù)路線圖
圖表86 汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線圖
圖表87 汽車(chē)輕量化技術(shù)路線圖
圖表88 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資規(guī)模
圖表89 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
圖表90 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表91 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資企業(yè)分布（按投資金額分）
圖表92 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資模式
圖表93 新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
圖表94 新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表95 2016年純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表96 2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表97 2016年燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
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