加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)供需格局與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第1章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報(bào)告研究范圍與整體框架
1.1.1 報(bào)告專業(yè)名詞解釋
1.1.2 報(bào)告研究范圍界定
1.1.3 報(bào)告分析框架簡(jiǎn)介
1.1.4 報(bào)告分析工具介紹
1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)主體分類
1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場(chǎng)投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營(yíng)模式
1.3.8 金融資本運(yùn)營(yíng)模式
1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營(yíng)模式
1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資本化
1.4.4 未來(lái)價(jià)值的資本化
第2章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢(shì)預(yù)測(cè)
2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.3.2 市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.3.3 保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.3.4 基金市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.3.5 信托市場(chǎng)運(yùn)行分析
第3章 國(guó)外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.1.1 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.1.3 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.1.4 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.1.5 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.1.6 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示
3.2 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.2.1 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.2.3 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.2.4 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.2.5 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.2.6 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示
3.3 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.3.1 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.3.3 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.3.4 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.3.5 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.3.6 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示
3.4 日本航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.4.1 日本航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 日本航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.4.3 日本航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.4.4 日本航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.4.5 日本航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.4.6 日本航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示
3.5 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.5.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.5.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.5.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.5.5 新加坡航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.5.6 新加坡航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示
第4章 中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析
4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.2 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.1 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.2.2 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.3 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析(分區(qū)域)
4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.3.2 港口運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.3.3 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析(分產(chǎn)品)
4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
第5章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析
5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場(chǎng)規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
5.2 保險(xiǎn)公司航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析
5.2.1 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品分析
5.2.3 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.4 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)承包人格局
5.2.5 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)資金流向
5.2.6 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場(chǎng)
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)衍生業(yè)務(wù)分析
5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生產(chǎn)品分析
5.4.3 航運(yùn)抗風(fēng)險(xiǎn)能力分析
第6章 中國(guó)重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.10 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南&三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.10.3 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.10.4 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
第7章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
(6)航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.2 中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
(6)航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.3 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)營(yíng)收情況分析
(5)企業(yè)盈利能力分析
(6)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
(7)企業(yè)償債能力分析
(8)企業(yè)發(fā)展能力分析
(9)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(10)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.4 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
(6)航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.5 中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分布
(5)航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動(dòng)向
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.2 中國(guó)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動(dòng)向
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動(dòng)向
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動(dòng)向
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.5 浦發(fā)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動(dòng)向
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.2 中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.3 中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營(yíng)分析
7.4.1 中航國(guó)際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
(6)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)船舶設(shè)備分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章 中國(guó)航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢(shì)與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析
8.1.1 產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行模式
8.1.2 產(chǎn)業(yè)+保險(xiǎn)公司模式
8.1.3 產(chǎn)業(yè)+財(cái)務(wù)公司模式
8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動(dòng)因分析
8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 確立價(jià)值管理模式
8.2.4 提高資本盈利水平
8.2.5 創(chuàng)造協(xié)同價(jià)值
8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn)
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)種類
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
8.4 國(guó)外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
8.4.2 “日德模式”分析
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢(shì)與建議
8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢(shì)
8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議
圖表目錄：
圖表1 航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)代碼表
圖表2 航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)主體分類表
圖表3 航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)分類表
圖表4 航運(yùn)金融服務(wù)的運(yùn)行架構(gòu)
圖表5 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖
圖表6 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)列表
圖表7 2014-2016年我國(guó)證券交易所指數(shù)(單位 點(diǎn)，倍)
圖表8 2014-2016年我國(guó)市場(chǎng)規(guī)模(單位 家，億元，億股)
圖表9 2014-2016年銀行間市場(chǎng)主券品種發(fā)行量變化情況(單位 億元)
圖表10 2014-2016年銀行間市場(chǎng)成交量變化情況(單位 億元)
圖表11 2014-2016年銀行間市場(chǎng)參與者增長(zhǎng)情況(單位 個(gè))
圖表12 2016年保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況(單位 億元)
圖表13 2014-2016年中國(guó)保費(fèi)收入增長(zhǎng)情況(單位 億元，%)
圖表14 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表
圖表15 美國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示列表
圖表16 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表
圖表17 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示列表
圖表18 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表
圖表19 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示列表
圖表20 日本航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表
圖表21 日本航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示列表
圖表22 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表
圖表23 新加坡航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示列表
圖表24 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司基本信息表
圖表25 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表
圖表26 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表27 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司二級(jí)公司/單位組織結(jié)構(gòu)圖
圖表28 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
