在置換補(bǔ)貼的帶動(dòng)下，二手車市場與新車市場再次掛鉤，置換車源大量釋放。2024年10月，中國二手車線上車源量89.84萬臺(tái)，環(huán)比增長16.8%，同比增長53.9%。

各級(jí)別車型保值率已經(jīng)形成了較大的差異，MPV高端化的趨勢也使二手車保值率大幅領(lǐng)先于其他車型。SUV保值率總體上領(lǐng)先于轎車，這與自主品牌深耕細(xì)分市場密不可分，而現(xiàn)在的價(jià)格表現(xiàn)已經(jīng)很難分辨因果，是SUV成就了自主品牌還是自主品牌擴(kuò)展了SUV的功能場景，都是合理的解釋。

新能源車保值率相比上月有小幅回落。新車市場和二手市場同時(shí)迎來了旺季，“金九銀十”再次回歸。新能源車已經(jīng)擺脫了配套設(shè)施導(dǎo)致的憂慮二手市場全面的增長也改變了以往僅有個(gè)別品牌流通的情形。