國際油價(jià)一打噴嚏，很多行業(yè)都患上了感冒，近兩周來急速上升的國際高油價(jià)推倒一串多米諾骨牌。上周五，國際原油價(jià)格漲至創(chuàng)紀(jì)錄的每桶92美元，而2005年大約每桶50美元，兩年時(shí)間將近翻了一番。

　　國際油價(jià)上漲具有放大效應(yīng)。油價(jià)每漲10%，國際海運(yùn)費(fèi)就會提高50%，滌綸面料就會增加20%的成本。面對居高不下的油價(jià)，整條石油生產(chǎn)鏈越是末端壓力越重。浙江有些塑料、化纖小廠為了避風(fēng)頭，已經(jīng)處于半停產(chǎn)狀態(tài)了。

　　海運(yùn)費(fèi)因國際油價(jià)而暴漲

　　國際油價(jià)的一路飆升大幅抬升海運(yùn)成本。油價(jià)從今年年初的70美元漲至目前90美元，同期海運(yùn)費(fèi)翻了一番，包括中遠(yuǎn)、中海、馬士基、美國總統(tǒng)輪船、韓進(jìn)海運(yùn)等大公司相繼提價(jià)。

　　今年年初，一只裝滿服裝的大柜從上海運(yùn)抵美國西海岸，運(yùn)費(fèi)大約每只2400美元，小柜要價(jià)1200美元。眼下正值圣誕節(jié)商品的出貨高峰，這兩天裝滿浙江造的圣誕樹、圣誕帽、衣服、鞋子的大小柜運(yùn)費(fèi)分別達(dá)到了5000美元和2500美元。

　　紡織品等大部分貨物價(jià)格同期卻沒有漲，大多數(shù)出口商的利潤被海運(yùn)費(fèi)“吃”掉了。通常一個(gè)小柜貨物價(jià)值大約1.25萬美元，海運(yùn)費(fèi)的比重從10%上升了20%，也就相當(dāng)于損失了一成利潤。

　　輪胎的制造成本

　　有一半和石油有關(guān)

　　對于下游的橡膠、塑料行業(yè)來說，生產(chǎn)企業(yè)往往由激烈的市場競爭來確定產(chǎn)品價(jià)格，現(xiàn)在又要面對不斷攀升的成本壓力。以石油為原料生產(chǎn)的樹脂產(chǎn)品大幅漲價(jià)，塑料和橡膠等產(chǎn)品首當(dāng)其沖。“近兩個(gè)月里，攤位上的100多種塑料制品幾乎每月都要漲一次價(jià)，”杭州環(huán)北小商品市場2—198攤位的顧師傅說。

　　“使用樹脂比例最高的還數(shù)輪胎，輪胎的制造成本有一半和石油有關(guān)，比如合成橡膠、尼龍簾線和防老劑�！焙贾葜胁呦鹉z有限公司財(cái)務(wù)部朱經(jīng)理說，這些材料都處于石油產(chǎn)業(yè)鏈上，新增成本就會陸續(xù)傳導(dǎo)過來了。

　　合成橡膠是以石油、天然氣為原料的。這幾年合成橡膠進(jìn)口價(jià)格一年一個(gè)價(jià)，2005年初每噸11000美元，到了當(dāng)年年底上漲至每噸15000美元。到2007年10月份，這一價(jià)格已經(jīng)突破20000美元。

　　化纖布經(jīng)銷商不敢進(jìn)貨

　　生產(chǎn)化纖面料的廠家頭上同樣懸著油價(jià)這柄劍。因?yàn)榛�纖布料里的主要成分就是PTA。PTA是一種化工原料，從原油中提煉而出，主要用于制造滌綸等化工產(chǎn)品。

　　杭州紡織行業(yè)協(xié)會秘書長姚挺說，石油原料一漲價(jià)，浙江很多廠家叫苦不迭。根據(jù)中石化、揚(yáng)子石化PTA10月的結(jié)算價(jià)格接近每噸8000元，市場成交價(jià)超過每噸10500元，進(jìn)口價(jià)格從去年的每噸7505元上漲至每噸12000元，上漲幅度達(dá)到4495元。

　　許多廠家在原材料價(jià)格高點(diǎn)降低了生產(chǎn)量，提高了存貨的零售價(jià)。紹興柯橋輕紡城二樓的2號攤位陳姓店主說，他暫時(shí)停止進(jìn)貨，因?yàn)榛�纖布的生產(chǎn)廠家抬價(jià)太高，囤貨多的貨主提價(jià)幅度不一，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)陡然加大。