2001年以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)得到了飛速的發(fā)展，2006年的情況也不錯(cuò)。2006年中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)在會(huì)員系統(tǒng)里面挑選了56家企業(yè)，進(jìn)行了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。這些被統(tǒng)計(jì)企業(yè)分布在全國(guó)3、4個(gè)城市，因此數(shù)據(jù)都比較準(zhǔn)確。

    一、2006年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展

    2006年年終，我們對(duì)56家大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果正如預(yù)期的一樣。2006年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，幾項(xiàng)主要指標(biāo)都增長(zhǎng)率超過(guò)17%，取得了較好的成績(jī)，主要體現(xiàn)在以下9方面：

    1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)

    2006年，樣本企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入101億元，比上年增長(zhǎng)23.2%，其中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)是17%，運(yùn)輸業(yè)務(wù)增長(zhǎng)17.2%，商品銷售收入增長(zhǎng)25%，質(zhì)押業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)13%，現(xiàn)貨市場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)14.2%。

    推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的因素主要有，一是倉(cāng)儲(chǔ)需求增大，除了生產(chǎn)和貿(mào)易向大企業(yè)集中，需要更多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施之外，跨國(guó)公司在中國(guó)需要更多的物流中心為之服務(wù)。沃爾瑪、家樂(lè)福、歐尚、麥德隆等零售業(yè)的擴(kuò)張，推動(dòng)了物流中心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)；二是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度加快，2006年GDP增長(zhǎng)將超過(guò)10.5%，進(jìn)出口增長(zhǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)24%，是17000多億美元。資源性材料進(jìn)口和加工制品商品出口都需要倉(cāng)儲(chǔ)物流中心作為結(jié)點(diǎn)支撐。

    2、基于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物流增加值增長(zhǎng)較快

    如果我們將保管業(yè)務(wù)作為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，那么配送、包裝、組裝、加工、現(xiàn)貨市場(chǎng)、信息服務(wù)、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)都是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的增值服務(wù)，除了加工業(yè)務(wù)因競(jìng)爭(zhēng)激烈而下降34%之外，其他業(yè)務(wù)都取得了17%以上的增長(zhǎng)速度。56家樣本企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只有兩家虧損，虧損率為3.6%，盈利企業(yè)盈利增加，最高一家倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)盈利2800萬(wàn)元以上。盈利企業(yè)的業(yè)務(wù)形態(tài)基本上都實(shí)現(xiàn)了綜合化，實(shí)現(xiàn)了物流增加值的增長(zhǎng)，從倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)所能開(kāi)展的多項(xiàng)業(yè)務(wù)前景看，綜合物流業(yè)務(wù)仍然有較大的增長(zhǎng)空間。

    3、貨物吞吐量增加，貨物周轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步加快

    56家企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量7443萬(wàn)噸，比上年的5916萬(wàn)噸平均增長(zhǎng)了25.8%，增長(zhǎng)了18個(gè)百分點(diǎn)。就是說(shuō)，吞吐量在去年一年取得了飛躍的發(fā)展，貨物的增長(zhǎng)速度達(dá)到每年13.9次，超過(guò)了前年的最高點(diǎn)，大前年的最高點(diǎn)是13.6次，05年是11.5次。這個(gè)速度也是比較快的。

    4、能源及重要生產(chǎn)資源、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快

    隨著能源資源短缺情況的加劇以及石油價(jià)格的上漲，國(guó)家和社會(huì)對(duì)能源及重要生產(chǎn)資源的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資加大。各大港口附近興建了大批的儲(chǔ)油罐，液態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求在急劇的增加，而且也在建設(shè)之中。內(nèi)地的煉廠油品經(jīng)銷商都在擴(kuò)大儲(chǔ)罐投資，國(guó)家在浙江、青島建了三個(gè)國(guó)家級(jí)儲(chǔ)油基地。廣東、大連、上海、日照、黃驊等地的儲(chǔ)油基地都在迅速擴(kuò)張。

    5、物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)一步趨于理性，盲目發(fā)展物流園區(qū)的勢(shì)頭有所遏制

    主要表現(xiàn)在，一是物流園區(qū)的規(guī)劃更為合理，加強(qiáng)了對(duì)物流量和流向的研究分析，加強(qiáng)了可行性論證科學(xué)性；這是去年非常突出的一個(gè)特點(diǎn)。二是隨著更為嚴(yán)格的土地控制政策出臺(tái)，地方政府提高了投資倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的用地門檻，提高了投資強(qiáng)度和進(jìn)園企業(yè)的審批標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)去年表現(xiàn)也比較突出，有的地方已經(jīng)提出來(lái)物流企業(yè)要進(jìn)駐園區(qū)可以，但是投資強(qiáng)度要每畝地達(dá)到200萬(wàn)元以上，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)達(dá)到這個(gè)數(shù)是不太可能了，只能另尋出路。三是一些地方政府調(diào)整了物流園區(qū)的規(guī)模，減少了物流用地的審批，這也是一個(gè)表現(xiàn)形式。

    6、國(guó)外基金機(jī)構(gòu)投資中國(guó)物流地產(chǎn)，從事物流地產(chǎn)的企業(yè)增加，物流地產(chǎn)的供給量增加

    以普洛斯為代表的物流地產(chǎn)企業(yè)，在過(guò)去的一年中得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。到目前已有100萬(wàn)平方米庫(kù)房建成并被客戶租用。新加坡淡馬錫旗下的豐樹(shù)集團(tuán)也在上海、沈陽(yáng)、天津等地購(gòu)置了大量物流地產(chǎn)。促量聯(lián)行進(jìn)入中國(guó)后，不僅深入研究中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)情況，還協(xié)助物流地產(chǎn)商大量收購(gòu)物流地產(chǎn)。

    7、物流金融業(yè)務(wù)仍然是2006年關(guān)注的焦點(diǎn)

    2006年，幾乎所有的銀行都在研究開(kāi)發(fā)物流金融產(chǎn)品。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司質(zhì)押業(yè)務(wù)增長(zhǎng)高達(dá)180%以上，與200多家銀行分支機(jī)構(gòu)開(kāi)展監(jiān)管業(yè)務(wù)，監(jiān)管點(diǎn)多達(dá)400多個(gè)，質(zhì)押貸額超過(guò)150億元。中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)的該項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展速度也很快，三家國(guó)有物流公司成為該項(xiàng)業(yè)務(wù)的第一方陣。

    8、政府出臺(tái)了一系列土地政策

    嚴(yán)厲制止以租代征，土地出讓金收支納入財(cái)務(wù)預(yù)算，以及新增建設(shè)用地大幅提高土地使用費(fèi)等，將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

    一是制止以租代征將會(huì)遏制農(nóng)村繞過(guò)政府控制建庫(kù)，對(duì)抑制倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和節(jié)約土地大有益處； 二是削減了政府出讓土地的內(nèi)在沖突，但也有可能減少倉(cāng)儲(chǔ)工地；三是取得土地的成本可能會(huì)大幅提高。據(jù)了解，倉(cāng)儲(chǔ)用地的低價(jià)比上年增加了30—50%，由于征地不易和土地昂貴，一些新建庫(kù)房不得不設(shè)計(jì)為樓庫(kù)。中儲(chǔ)、普洛斯等企業(yè)都增加了樓庫(kù)的建設(shè)。

    9、保稅倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展勢(shì)頭依然不減

    上海、天津、大連設(shè)立了保稅港區(qū)，另外還有8個(gè)港口實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)。

    二、2007年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的展望

    展望2007年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，我們有理由充滿繼續(xù)發(fā)展的信心，因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)業(yè)是和國(guó)家經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展連在一起的。

    2007年展望的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有四個(gè)方面：

    1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國(guó)際化的方向發(fā)展

    一是倉(cāng)儲(chǔ)增值業(yè)務(wù)水平將有進(jìn)一步提高，綜合功能集成使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收入和盈利都將持續(xù)增加。雖然樣本企業(yè)的業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率只有1.9%，但是增值業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率有大幅度的提高�；�于倉(cāng)儲(chǔ)的綜合物流業(yè)務(wù)將是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主要方向；就是說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要把功能向上游和下游延伸，這樣可以獲得更多的增值收入。二是業(yè)務(wù)流程將進(jìn)一步和國(guó)際接軌，流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對(duì)象。三是向立體化要倉(cāng)容。倉(cāng)庫(kù)高度會(huì)進(jìn)一步增高，樓庫(kù)、例題倉(cāng)庫(kù)、貨架的增長(zhǎng)速度將會(huì)更快。四是物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，冷酷、液體庫(kù)、化工危險(xiǎn)品庫(kù)的需求進(jìn)一步增加。五是倉(cāng)儲(chǔ)管理公司將會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)遇。由于庫(kù)房供給增多，促使樣本企業(yè)外租庫(kù)數(shù)量從上年18萬(wàn)平方米增加到26萬(wàn)平方米，還是不能滿足社會(huì)的需求，所以還要進(jìn)一步增長(zhǎng)。

    2、品牌倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將成為客戶的首選對(duì)象

    這是因?yàn)槠放苽}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)能力強(qiáng)，能夠滿足越來(lái)越多的功能需求。樣本企業(yè)調(diào)查表明，在2006年客戶的數(shù)量上升了8.4%，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)17%，優(yōu)質(zhì)客戶在向品牌企業(yè)集中。

    3、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合

    隨著公共倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉(cāng)庫(kù)為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。

    有很多外資大型的生產(chǎn)企業(yè)，過(guò)去的倉(cāng)庫(kù)是分散在不同的城市，現(xiàn)在有一種趨勢(shì)，這些大企業(yè)要把物流中心相對(duì)集中到生產(chǎn)地或者銷售地，把所有的貨都在物流中國(guó)進(jìn)行分工。美國(guó)一家企業(yè)因?yàn)槲锪髦行牡募�中，原�?lái)五個(gè)倉(cāng)庫(kù)集中成一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，物流成本下降了40%，同時(shí)它的物流流程更加科學(xué)合理。

    4、嚴(yán)格的國(guó)土政策將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展

    國(guó)家出臺(tái)一系列嚴(yán)格的土地政策，主要目的加大土地的取得、使用、保有成本。城鎮(zhèn)土地使用稅將大幅提高，這就加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，新增建設(shè)用地將更難取得，這就給新設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)征地和原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的置換帶來(lái)困難。可以預(yù)見(jiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)選址將向離城區(qū)更遠(yuǎn)的地方尋找，沿海、沿江、灘涂、閑置建設(shè)用地都在熱選之列。此外，物流園區(qū)也會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，因?yàn)樗�是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主要載體。

    向集約化的方向發(fā)展，就在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營(yíng)更加有效，產(chǎn)出更高的物流中心。庫(kù)房的建筑密度提高，道路通行能力強(qiáng)，站臺(tái)庫(kù)數(shù)量增長(zhǎng)，起重設(shè)備更加先進(jìn)，調(diào)度更為科學(xué)將是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)追求的目標(biāo)。將有更多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流的技術(shù)問(wèn)題，尤其是信息技術(shù)的先進(jìn)、適用、價(jià)格合理，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對(duì)接，公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)建立等問(wèn)題。

    政府層面對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流非常關(guān)注，在綠化率、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)重量中的稅收基數(shù)計(jì)算等方面給了很很多優(yōu)惠條件。這對(duì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。在新的一年里，我們建議政府有關(guān)部門研究進(jìn)一步解決倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)困難的政策：如降低對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的投資強(qiáng)度要求標(biāo)準(zhǔn)，降低倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)營(yíng)業(yè)稅率，出臺(tái)鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)置換（讓出在市區(qū)的土地，在更適于做倉(cāng)儲(chǔ)的地方重建）的政策，鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)重組與聯(lián)合等。