發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。 

    近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。2007年國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量分別比2006年增加150多萬臺(tái)，而2006年比2005年的產(chǎn)銷量也分別增加150多萬臺(tái)。與國內(nèi)汽車市場的高速發(fā)展同步，中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷量保持高速增長態(tài)勢。

    受國際金融危機(jī)影響，2008年我國發(fā)動(dòng)機(jī)市場增速趨緩。2008年度中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)20強(qiáng)企業(yè)增幅較前一年均有所放緩。從2008年4月份開始，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量開始下滑，9月份國內(nèi)汽車整車市場的有所回暖，帶動(dòng)9月的發(fā)動(dòng)機(jī)市場有所回升。由于國際金融危機(jī)的擴(kuò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)市場再次走弱。

    2009年4月份，在國家多項(xiàng)救市政策的帶動(dòng)作用下，我國汽車產(chǎn)銷最高記錄再次被刷新，隨之也帶動(dòng)了國內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場的高速增長，進(jìn)入4月份，發(fā)動(dòng)機(jī)市場在3月份的基礎(chǔ)上又有一次創(chuàng)新紀(jì)錄的增長，4月份發(fā)動(dòng)機(jī)單月的產(chǎn)銷量雙雙分別突破100萬臺(tái)，銷量更高于產(chǎn)量，突破110萬臺(tái)。我國內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)正逐步走出困境，發(fā)動(dòng)機(jī)市場回暖跡象明顯。

    隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在汽車下鄉(xiāng)政策的拉動(dòng)下，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機(jī)市場未來需求增長的特征之一，車用輕型柴油機(jī)市場需求總量會(huì)呈現(xiàn)較快上升趨勢。國內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實(shí)施，會(huì)促進(jìn)中、高檔輕型柴油機(jī)市場份額增長。輕卡的柴油化程度已經(jīng)很高，未來輕客、SUV、皮卡等柴油化會(huì)成為輕型柴油機(jī)市場擴(kuò)大的重要增長點(diǎn)之一。

    汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響。預(yù)計(jì)到2010年國內(nèi)轎車市場將達(dá)到500萬輛，微型客車將保持在90萬輛左右。因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機(jī)的需求將進(jìn)一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發(fā)展。