連鎖經(jīng)營是21世紀主導商業(yè)經(jīng)營模式,從國際汽車后市場態(tài)勢來看，連鎖經(jīng)營模式已經(jīng)成為一種必然趨勢。以美國為例他們汽配連鎖每一個品牌在全國都有幾千家，連鎖經(jīng)營模式讓他們在全國汽配行業(yè)中處于不敗之地。但隨著我們汽車行業(yè)及零部件行業(yè)的發(fā)展，連鎖經(jīng)營模式也已經(jīng)成為我國發(fā)展的趨勢。展望2011年，新的消費亮點、新的市場機遇必將帶來連鎖發(fā)展新契機。

    在8月的慧聰瑞安“牽手·共贏”活動中，GSP執(zhí)行董事夏雷先生曾一再強調(diào)連鎖經(jīng)營模式將成為未來國內(nèi)汽配渠道發(fā)展的趨勢。事實上，GSP早先在歐美市場的成功也得益于這一模式，于是在08年面向國內(nèi)市場時，GSP也正逐步著手建立統(tǒng)一的大型電子商務(wù)系統(tǒng)，建立集群式的客戶管理體系，對用戶實行一站式服務(wù)，并逐步實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。

    這種立足國內(nèi)市場的零部件連鎖經(jīng)營模式一方面可以讓供求信息最大化集中，另一方面也是規(guī)范市場的有力手段。“國內(nèi)汽車零部件流通領(lǐng)域存在著假冒偽劣、低價競爭等不規(guī)范的問題，解決這些問題需要正規(guī)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進入流通領(lǐng)域。假冒偽劣的汽車零部件產(chǎn)品有市場，原因是多方面的，打擊假冒偽劣也應(yīng)該是綜合的，其中就需要創(chuàng)立新的銷售模式，而汽車零部件連鎖超市就是下一步發(fā)展的模式之一�！比珖�工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會會長霍義光接受記者采訪時指出。

    中國汽車零部件工業(yè)公司也在做這方面的探索。田亞梅理事長在接受慧聰采訪時，曾強調(diào)作為“中國零部件集成服務(wù)商”的重要性。所謂的集成服務(wù)商就是就是集成國內(nèi)最好的零部件生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品對國內(nèi)和國際的銷售，將重點企業(yè)、有規(guī)模的企業(yè)、有品牌的企業(yè)集成在一起，然后做全面的服務(wù)。目前，其已擁有7568家的國內(nèi)供應(yīng)商，并依次建立數(shù)據(jù)庫和資源配置。

    AC德科全國總經(jīng)銷商上海順轍的程德福在接受慧聰記者采訪時說，汽配城的商戶在經(jīng)營產(chǎn)品上種類繁多，任何車型任何配件都能夠涵蓋，但是在做終端時卻無法形成統(tǒng)一的核心凝聚力，在各自的物流管理上也消耗太多的人力財力�！拔覀冋�在思考一種新的模式，希望能夠解決這些問題”，程德福說，“各商戶都能夠給修理廠和客戶提供他們想要的產(chǎn)品和服務(wù)，是否可以以汽配城為單位，以誠信經(jīng)營合作為基礎(chǔ)，建立汽配城內(nèi)的某種層面的聯(lián)合，一方面可以避免物流配送的重復投入，降低了運營成本，另一方面也能夠網(wǎng)羅更多的終端修理廠，為他們提供更多更好更便捷的服務(wù)�！�

    在國內(nèi)，汽車后市場終端業(yè)態(tài)多元化并存，業(yè)態(tài)集中度低。零部件質(zhì)量不斷遭到投訴，汽配市場假冒偽劣不斷盛行，在這種趨勢下連鎖經(jīng)營模式也不斷悄然而生，連鎖經(jīng)營將成為零部件汽配行業(yè)的必然選擇