2006年，國(guó)內(nèi)車市以大多數(shù)企業(yè)高速增長(zhǎng)完美收官，同時(shí)也給今年車市打下了良好基礎(chǔ)。在業(yè)績(jī)數(shù)字越來(lái)越大的情況下，汽車企業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)也水漲船高，給車市帶來(lái)無(wú)限期待，同時(shí)，也給自己加上了更大壓力。

　　●上海通用

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，上海通用總銷量超過(guò)40萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)中首家年銷量突破40萬(wàn)輛大關(guān)的廠家。

　　具體來(lái)說(shuō)，上海通用別克凱越全年銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，并創(chuàng)下上市3年來(lái)累計(jì)銷售超過(guò)45萬(wàn)輛的新紀(jì)錄；君越（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖 試駕)自第二季度銷售以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，銷量走勢(shì)穩(wěn)步上揚(yáng)。別克GL8系列銷量接近3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%；雪佛蘭2006年總銷售超過(guò)10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)25%，其中雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)和AVEO樂(lè)騁（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖 視頻 試駕)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　從目前的勢(shì)頭來(lái)看，2007年的上海通用很可能還會(huì)蟬聯(lián)銷量冠軍。上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在2007年的增長(zhǎng)將不低于行業(yè)的總體增長(zhǎng)速度。

　　上海通用的成功很大程度上得益于多品牌策略。目前，上海通用生產(chǎn)的就有三大品牌。在2007年，預(yù)計(jì)別克品牌的凱越仍會(huì)保持很高的銷量，只不過(guò)價(jià)格可能會(huì)有所降低，銷售區(qū)域也逐漸轉(zhuǎn)向二、三線城市。而君越的銷售數(shù)字不會(huì)有太大變化，因?yàn)槠渌�在的中高檔轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈。雪佛蘭品牌在2007年可能會(huì)有大發(fā)展，因?yàn)闃?lè)騁這類小車銷量的提升還是有很大空間的。上海通用2007年的驚喜可能來(lái)自于凱迪拉克，憑借著SLS（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖)的上市、CTS（專題 參數(shù) 資料圖)的降價(jià)，凱迪拉克有望打個(gè)翻身仗。

　　●上海大眾

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，上海大眾直銷量突破了35.2萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)汽車行業(yè)單一品牌直銷的最好成績(jī)。具體到每個(gè)車型，領(lǐng)馭全年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛；桑塔納的月銷量也始終保持在1.3萬(wàn)輛左右；而途安的同比增長(zhǎng)也超過(guò)50%。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年上海大眾將會(huì)引進(jìn)另外一個(gè)品牌———斯柯達(dá)，并且將會(huì)推出兩款斯柯達(dá)車型。從目前的情況來(lái)看，斯柯達(dá)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。另外，由于2007年的中高檔轎車市場(chǎng)新品不多，領(lǐng)馭應(yīng)該還會(huì)有較大的市場(chǎng)。不過(guò)，能否達(dá)到10萬(wàn)輛的規(guī)模還要看情況。

　　●長(zhǎng)安福特

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年全年，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的福特品牌車型批發(fā)量達(dá)到131079輛，同比增長(zhǎng)68154輛，增幅為108.3%。其中，福特品牌車型的零售達(dá)到了129790輛，比去年增長(zhǎng)68768輛，增幅為112.7%。

　　具體到每款車型，�？怂沟牧闶圻_(dá)到了78430輛，超過(guò)了預(yù)期。蒙迪歐2006年零售達(dá)到47651輛，比去年增長(zhǎng)15%。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　長(zhǎng)安福特2007年將會(huì)推出一系列新車，包括多功能轎車———福特S-MAX（專題 參數(shù) 資料圖)、新款嘉年華以及馬自達(dá)2等車型。另外，�？怂挂矊�會(huì)有更大的增長(zhǎng)。因此，2007年的長(zhǎng)安福特前景看好。不過(guò)，長(zhǎng)安福特需要協(xié)調(diào)與馬自達(dá)和一汽集團(tuán)的關(guān)系，以免馬自達(dá)3停產(chǎn)事情再現(xiàn)。

　　●一汽大眾

　　2006年表現(xiàn)

　　一汽大眾在2006年也打了一場(chǎng)翻身仗，特別是奧迪品牌，銷售勢(shì)頭強(qiáng)勁，年銷量超過(guò)8萬(wàn)輛。而大眾品牌在老車型捷達(dá)（專題 參數(shù) 現(xiàn)場(chǎng)圖 資料圖 視頻 )的帶動(dòng)下，也完成了預(yù)定目標(biāo)。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年一汽大眾的主推新車是邁騰(邁騰新聞,邁騰說(shuō)吧)。不過(guò)，從目前的情況來(lái)看，這款新一代的帕薩特系列車型要等到年中才能上市，這會(huì)影響它的銷售。不過(guò)，根據(jù)一汽大眾產(chǎn)品“慢熱”的特點(diǎn)，估計(jì)明年的邁騰可能會(huì)有好的表現(xiàn)。

　　●奇瑞

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，奇瑞汽車旗下全系列車型銷售量突破30.5萬(wàn)輛，躍居中國(guó)乘用車四強(qiáng)。這個(gè)成績(jī)也創(chuàng)造了自主品牌轎車最好的成績(jī)。另外，奇瑞今年還擺脫了單一依靠QQ的情況，旗云CVT（專題 參數(shù) 現(xiàn)場(chǎng)圖 資料圖 試駕)、奇瑞瑞虎（專題 參數(shù) 現(xiàn)場(chǎng)圖 資料圖)等車型表現(xiàn)同樣不俗。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　為了在2007年取得更大的發(fā)展，奇瑞汽車制定了“飛躍2007年”的計(jì)劃，并且推出了1.8升東方之子、1.3升QQ6等車型，目的就是調(diào)整價(jià)格體系。

　　●廣州本田

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車26萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)13%，銷售收入將達(dá)到400億元，同比增長(zhǎng)11%。其中，06雅閣（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖)轎車2006年累計(jì)銷售將超過(guò)12.3萬(wàn)輛，再次成為國(guó)內(nèi)中高檔轎車市場(chǎng)的銷量冠軍。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年，廣州本田的目標(biāo)是31萬(wàn)輛。不過(guò)，卻沒(méi)有全新的產(chǎn)品。因此這個(gè)目標(biāo)對(duì)于廣本來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)比較大。但是，廣本的用戶口碑不錯(cuò)，銷售服務(wù)也比較成熟，估計(jì)能夠完成目標(biāo)，但是可能在價(jià)格等方面，也要做出調(diào)整。